مراحل نگهداری فن سانتریفیوژ چیست؟

I. تعمیر و نگهداری فن سانتریفیوژ

(1) بازرسی قبل از تعمیر و نگهداری

قبل از تعمیر و نگهداری، فن باید در حالت کارکرد بررسی شود تا عیوب فن را بفهمید و داده های مربوطه را اندازه گیری و برای ارجاع در طول تعمیر و نگهداری ثبت کنید.

یک معاینه از. مطالب اصلی بازرسی عبارتند از:

(1) ارتعاش و افزایش دمای بلبرینگ و موتور را اندازه گیری کنید.

(2) نشت روغن مهر و موم روغن بلبرینگ را بررسی کنید. اگر فن یاتاقان کشویی استفاده می کند، وضعیت کار سیستم روغن و سیستم خنک کننده و کیفیت روغن باید بررسی شود.

(3) محکم بودن اتصال بین پوسته فن و فلنج مجرای هوا را بررسی کنید. اینکه آیا اتصال خارجی بافل ورودی خوب است، آیا عملکرد سوئیچ انعطاف پذیر است.

(4) اطلاعات مربوطه را در عملکرد فن درک کنید و در صورت لزوم می توان آزمایش کارایی ماشین باد را انجام داد.

(2) تعمیر و نگهداری فن

1. تعمیر و نگهداری پروانه

پس از از هم پاشیدگی فن، ابتدا گرد و غبار و کثیفی روی پروانه را جدا کرده و سپس درجه سایش پروانه، سایش و بست پرچ را به دقت بررسی کنید.

درز جوش جوش نخورده است و توجه داشته باشید که حلقه آب بند ورودی پروانه و حلقه ورودی پوسته هیچ اثر اصطکاکی ندارند، زیرا شکاف در اینجا کوچکترین است، اگر موقعیت مونتاژ صحیح نباشد یا فن به دلیل انبساط حرارتی و دلایل دیگر کار کند، اصطکاک ایجاد می شود.

برای سایش موضعی پروانه، می توان از جوشکاری صفحه آهن استفاده کرد، ضخامت صفحه آهن نباید از ضخامت پروانه قبل از سایش بیشتر شود، اندازه آن باید قابل سایش باشد.

پوشش سوراخ. برای پرچ، در صورتی که میخ پرچ می تواند سطحی باشد، اگر پرچ شل شده است، باید تعویض شود. برای سایش و پارگی جوش بین پروانه و تیغه، می توان جوشکاری تعمیر یا حفاری انجام داد. تعمیر جوش برای سایش مناطق کوچک و تعمیر گودبرداری برای سایش مناطق بزرگ استفاده می شود.

(1) جوش دادن تیغه. جوشکاری باید عملکرد جوش خوب، میله جوشکاری چقرمگی خوب را انتخاب کند. جوشکار Dc برای جوش دادن تیغه فولادی با منگنز بالا توصیه می شود.

الکترود اتصال 507. وزن جوش هر تیغه باید تا حد امکان برابر باشد و تیغه باید به صورت متقارن جوش داده شود تا تغییر شکل پروانه و عدم تعادل وزن پس از جوشکاری کاهش یابد. هنگام تعمیر، جنس و مشخصات وصله باید با تیغه مطابقت داشته باشد و وصله باید اریب باشد. هنگامی که تیغه ضخیم است، برای اطمینان از کیفیت تعمیر جوش، شیار دو طرفه باید باز شود. اختلاف وزن هر وصله نباید بیشتر از 30 گرم باشد و وزنه تعادل برای وصله انجام شود و اختلاف وزن تیغه های متقارن نباید بیشتر از 10 گرم باشد. پس از حفاری،

تیغه ها نباید به طور جدی تغییر شکل داده یا پیچ خورده باشند. درز جوش تیغه تعمیر شده باید صاف و صاف و بدون تراخم، ترک و فرورفتگی باشد. استحکام جوش نباید کمتر از تیغه باشد

استحکام مواد.

(2) تیغه را تعویض کنید. هنگامی که سایش تیغه از 2/3 ضخامت تیغه بیشتر می شود و دیسک های جلو و عقب هنوز اساساً سالم هستند، تیغه باید با روش های زیر به روز شود:

1) تیغه های یدکی را وزن کرده و شماره گذاری کنید، ترتیب ترکیب تیغه ها را بر اساس وزن تیغه ها مرتب کنید و تیغه ها را با همان جرم یا اختلاف کمتر در پروانه قرار دهید.

موقعیت متقارن چرخ، به طوری که پروانه خارج از مرکز را کاهش دهد، به طوری که درجه عدم تعادل پروانه را کاهش دهد. تیغه پروانه پرچ شده مطابق با سوراخ روکش چرخ و دیسک (دیسک شفت) است، ترجیحاً با سوراخ کاری یا باز کردن.

2) تیغه آماده به کار در پشت تیغه اصلی را به ترتیب ترکیبی کپی کنید و نیاز داشته باشید که فاصله بین تیغه ها برابر باشد. رئوس در یک محیط قرار دارند. پس از تنظیم، جوش نقطه ای انجام می شود

3) پس از جوش نقطه ای، اتصالات یک تیغه و چرخ را می توان به طور کامل جوش داد و جوشکاری باید به صورت متقارن انجام شود.

4) سپس با استفاده از مشعل برش تیغه های قدیمی را یکی یکی جدا کرده و جای جوش کهنه روی چرخ را تمیز کرده و در نهایت تمامی اتصالات بین طرف دیگر تیغه و چرخ را جوش دهید.

2. پروانه جایگزین

اگر کل پروانه نیاز به تعویض دارد، ابتدا پرچ های متصل به پروانه قدیمی و چرخ را به اندازه کافی با مشعل برش ببرید و سپس پرچ ها را خارج کنید. پس از برداشتن پروانه قدیمی، سطح اتصال توپی چرخ را با سوهان ریز صاف کنید و سوراخ های سوراخ های پرچ را جدا کنید.

قبل از مونتاژ پروانه جدید، بررسی کنید که اندازه، مدل و مواد آن باید با الزامات نقشه ها مطابقت داشته باشد. جوش فاقد ترک، ترام، فرورفتگی، جوش ناقص، گزش لبه و سایر عیوب است و ارتفاع جوش مطابق با الزامات است. نوسان محوری پروانه بیش از 4 میلی متر و نوسان شعاعی بیش از 3 میلی متر نیست. سوراخ های پرچ نیز باید از نظر قوام بررسی شوند. پس از بررسی صحیح، پروانه جدید روی توپی نصب می شود. پروانه و توپی معمولاً از پرچ داغ استفاده می کنند، پرچ باید قبل از پرچ زدن به 800 ~ 900 گرم شود (رنگ گیلاسی)، و سپس پرچ به سوراخ پرچ، پرچ ها باید عمودی باشد، در پرچ با شکل سوکت گرد از پد سندان، بالای پرچ ابزار پرچ. پس از اتمام تمام پرچ ها، سر پرچ را با یک چکش کوچک می زنند. صدا واضح و با کیفیت است. برای پروانه تیغه خودساخته باید فرزهای ورودی و خروجی تیغه را جدا کرد و مسیر تیغه را تمیز کرد و تراش داد و سپس بر اساس ساختار پروانه و نیاز، عمل و تعادل استاتیک را تنظیم کرد.

3. صفحه سایش را تعویض کنید

هنگامی که ساییدگی صفحه ضد سایش و سر ضد سایش تیغه از حد استانداردی که باید تعویض شود، فراتر رفت، صفحه اصلی ضد سایش و سر ضد سایش باید قطع شود. به صفحه سایش اصلی اجازه ندهید،

سر ضد سایش و صفحه ضد سایش باید تعمیر شود. سر جدید ضد سایش و صفحه ضد سایش باید مطابق با خط پروفیل تیغه باشد و محکم بچسبد و همان نوع صفحه ضد سایش و ضد سایش باشد.

اختلاف وزن هر سر آسیاب بیش از 30 گرم نیست. وزنه تعادل باید قبل از جوشکاری سر ضد سایش و صفحه ضد سایش ترکیب شود.

پس از تعمیر و تعویض تیغه، سر ضد سایش و صفحه ضد سایش، باید پروانه اندازه گیری شود و تعادل استاتیکی پیدا شود. مقدار مجاز نوسان شعاعی 3 ~ 6 میلی متر و شفت است

مقدار مجاز نوسان جهت 4 ~ 6 میلی متر است و عدم تعادل باقیمانده نباید از 100 گرم تجاوز کند.